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不锈钢聚结滤芯(航煤专用)

起始压差:<0.03MPa;

最大允许工作压差:0.15 MPa;

最高工作温度:80℃;

脱水能力:水含量最高可达15%;

滤芯结构强度:>0.7 MPa;

过滤精度:最高可达1μm;

出口游离水含量:<10PPm(达到API最新标准);

产品介绍

航空煤油简称航煤,是一款要求极高的燃油系列产品。要求含水量极小,并且对杂质以及油品要求都是非常高的。

为什么选择不锈钢聚结滤芯作为航煤的应用呢?

因为不锈钢以其绝对的物理稳定性、耐腐蚀等优势在各个领域都有着不可替代的作用。聚结滤芯采用不锈钢避免了电镀、喷塑等防锈处理工艺的支撑骨架对航煤二次污染。同时也避免了铝合金骨架对航空煤油的腐蚀性污染。现在经过多年的经验教训、旭峰首先发现铝合金材料在航煤中长期侵泡会有脱落的轻微腐蚀现象,为了飞行安全,我们强烈建议采用不锈钢作为聚结滤芯的支撑骨架。

聚结滤芯能够提供

喷气燃料聚结脱水过滤器前置聚结脱水滤芯系列产品。是旭峰于空军油料研究所合作开发的新产品,喷气燃料聚结滤芯能够实现对航煤油料进行游离水聚结成为水滴的结构性操作。它还能实现1~25μm的除杂过滤功能。是目前市场上价格低廉,品质卓越的系列产品。已经广泛应用到各种民用行业,运行成本低。喷气燃料聚结滤芯正在以绝对的性价比优势占领市场。

喷气燃料聚结滤芯常见规格:

直径:80mm、100mm、150mm;

长度:500mm、600mm、800mm、1000mm、1120mm;

喷气燃料聚结滤芯脱水原理:

当含有小10%水分的航煤(或其它介质)流入聚结滤芯后,首先进入的是聚结滤芯除杂层进行标准化物理过滤。然后航煤(或其他介质)进入多层复合聚结层对油中的游离水进行聚结成为较大的水滴后随重力沉降到过滤器底部。当然如果配合油水分离滤芯效果。

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